جاپان کی بحالی سازی کی صنعت چین اور جنوبی کوریا کا مقابلہ کرنے کے لئے اعلی درجے کی ٹیکنالوجی کا استعمال کرنا چاہتا ہے.

موجودہ سست نئے جہاز سازی کے بازار کے ماحول کے تحت، جاپان کی بحالی سازی کی صنعت ڈیجیٹل ٹیکنالوجیوں جیسے معلومات ٹیکنالوجی (آئی ٹی) اور مجازی حقیقت (وی آر) کے نظام میں کام کی کارکردگی میں بہتری اور افرادی قوت کی قلت کے لئے پیدا کرنے میں بہتری پیدا کرتی ہے. جہاز سازی کی صنعت کا مقابلہ.

      ڈیجیٹل جہاز سازی کی ٹیکنالوجی کو تیار کرنے کے لئے حکومت فنڈ ایڈ

یان کی تعریف اور اقتصادی ترقی میں سست کی وجہ سے جاپانی بحالی سازی کی صنعت میں بھاری دھچکا لگایا گیا ہے. ماحولیاتی تحفظ پر نئے قواعد نئے بحری جہازوں کے حکموں کو دھکیلنے کے بعد، اس سال جاپانی جہازوں کی طرف سے حاصل کردہ احکامات کی تعداد نمایاں طور پر گر گئی ہے. اس سے پہلے، جاپان، زمین، انفراسٹرکچر اور جاپان کی نقل و حرکت کی وزارت جہازوں میں آئی شپنگ کا تصور متعارف کرایا. یہ تصور چیزوں اور بحری جہازوں کے آپریشن اور بحالی کے لئے بڑی ڈیٹا ٹیکنالوجی کی درخواست ہے. یہ بروقت رائے کے ذریعے ڈیزائن، تعمیر، آپریشن، اور بحالی کو متحرک کرنے اور مصنوعات کی مسابقت کو بہتر بنانے کے اثر کو حاصل کرسکتا ہے.

اس سال کے آغاز سے، جاپان کی زمین، انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ وزارت نے ایک مالیاتی امداد کا آغاز کیا جس میں جاپان کی بحالی کی صنعت کے لئے فنڈز میں 350 ملین ین (تقریبا 3.1 ملین امریکی ڈالر) فراہم کرے گی. صنعت، جیسے انٹرنیٹ ٹیکنالوجی اور چیزیں انٹرنیٹ. ٹیکنالوجی.

جاپانی حکومت جاپان کے بحالی سازی کی صنعت کی پیداوار کی کارکردگی کو بڑھانے کے لئے ڈیجیٹل جہاز سازی کو لاگو کرنے کے لئے اس پروجیکٹ کو استعمال کرنے کی امید کرتا ہے، چین - جاپان جہاز سازی کی صنعت کے ساتھ قیمت کا مقابلہ کرنے کا دورہ کرتا ہے، اور 2025 تک 33 فیصد مارکیٹ حصص حاصل کرنے کی کوشش کرتا ہے.

لینڈ لینڈ، انفراسٹرکچر اور جاپان کے نقل و حمل نے کہا کہ 33 فیصد مارکیٹ حصص کے ہدف کو حاصل کرنے کے لئے، جاپان کی بحالی کی صنعت کو اس کی اعلی پیداوار کے فروغ کو مزید مضبوط بنانے کی ضرورت ہے. کلارکسن کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس وقت جاپانی بحالی سازی کے اداروں کو عالمی مارکیٹ میں 23٪ حصص کا احاطہ کرتا ہے.

جاپان، زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور جاپان کی سیاحت کی وزارت منصوبہ بندی کرنے کا ارادہ رکھتا ہے کہ اس منصوبے کو 2025 تک 250 جی ٹی کو ملازمین کے کام کا بوجھ بڑھانے کے لۓ 2014 ء میں 2014 میں 50 فیصد اضافہ ہو گا، اور اس طرح جاپان میں بحالی کی بحالی میں اضافہ اداروں.

اس وقت جاپانی بحالی سازی کے اداروں میں ایسی ترقی پذیر ٹیکنالوجی کی ترقی ہوتی ہے جس میں مصنوعی انٹیلی جنس خود کار طریقے سے ویلڈنگنگ ٹیکنالوجی شامل ہے جس میں 3D ڈیزائن کے حل کی طرف سے کام کیا گیا ہے، لیزر ٹیکنالوجی کی صحت کی پیمائش کے لئے ٹیکنالوجی، اور پیداوار مینجمنٹ کے عمل میں غیر مربوط سرکٹ ٹیگ اور غیر جانبدار ہوائی جہاز کی درخواست.

آٹومیشن کی طرف سے یہ رجحان بھی جہاز کمپنیاں مزدور کی قلت اور مزدور قوت کی عمر پر قابو پانے میں مدد کرسکتا ہے. تاہم، جاپانی جاپانی کمپنیوں میں پرانے ڈیزائن کے مسائل کو ڈیجیٹل تعمیراتی ٹیکنالوجی کے لۓ یہ ممکن نہیں بنا سکتا.

میجر جہازوں نے وی آر اور اے آر سسٹم تیار کیا

یہ سمجھا جاتا ہے کہ جاپان کی مٹسوئی شپ سازی جاپان کی بحالی سازی ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن کی مدد کر رہی ہے جس میں ایسے نظام کو فروغ دینے کے لئے جو کارکنوں کے اقدامات کا تجزیہ کرسکتے ہیں. نوکری سائٹ پر کئی کیمرے نصب ہو جائیں گے تاکہ روشنی کی رنگ اور شدت کو سمجھنے کے لۓ کارکنوں کو کیا کام کر رہا ہے. یہ نتائج کارکنوں کے اسمارٹ فونز اور ریڈیو فریکوئینسی شناخت ٹیگ پر مواصلات کی حد، ویلڈنگ کا سامان اور کارکنوں کی جگہ کا تعین کرنے کے لئے دیگر آلات پر نصب سینسر کی طرف سے پیدا اعداد و شمار کے ساتھ مل کر کیا جائے گا.

یہ اعداد و شمار تجزیہ کے نتیجے میں جہاز سازی آپریٹنگ طریقہ کار کو دوبارہ ترتیب دے گی اور سامان اور صنعتی سامان کا بندوبست کرے گی، جہاز کے کام پر منحصر ہے، 40 فیصد تک کام کر کے وقت کو کم کر دیتا ہے. جب یہ سٹیل پلیٹ اجزاء سے منسلک ہوتے ہیں تو یہ نظام ویلڈنگ اور چمکانے کے طریقہ کار پر لاگو کیا جائے گا.

جاپان کی تعمیراتی ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن تحقیق اور ترقی کے اخراجات میں 45 ملین ین (448،000 امریکی ڈالر) کی سرمایہ کاری کرے گی. اس منصوبے میں منیامیمورا شپ سازی اور سمیٹومو ہیوی صنعت بھی شامل ہوں گی. جاپان شپپولنگ ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن 185 گروپوں اور کمپنیوں پر مشتمل ہے.

سوئیشیشی شپ سازی کو پینٹنگ کے عمل کو اپ گریڈ کرنے کے لئے مجازی حقیقت تخروپن کا استعمال کر رہا ہے. بڑی اسکرینز، 3D شیشے اور سپرے بندوقوں کا استعمال کرتے ہوئے، اس پر سکرین پر پیش کردہ سوراخ مجازی حقیقت کی اسکرین کو پینٹ، کام کا تجزیہ کرنے کا تعین کریں کہ کوٹنگ یونیفارم کیا جاسکتا ہے، اور کارکنوں کو نتائج اور بہتری کے علاقوں میں رائے دیں.

سنیشیشی شپ سازی نے اس نئے مجازی حقیقت کے نظام سے متعلق تشخیص کے معیار کو قائم کیا. درمیانے درجے والی بلک کیریئرز کی کوٹنگ کی قیمت کو کم کرنے کے لئے سیوسوشی شپ سازی کا منصوبہ. ہر ایک IBC پینٹنگ کی قیمت تقریبا 60 ملین سے 70 ملین ین ہے.

فیوجسو اور دیگر کمپنیاں ٹینکر کی تعمیر کی حمایت کے لئے بہتر حقیقت (آر آر) کے نظام کو ترقی دے رہے ہیں. پائپ لائن کو دیکھنے کے لئے ایک اسمارٹ فون یا ٹیبلٹ کے کیمرے کا استعمال کرتے ہوئے، کارکنوں کو تنصیب کی جگہ اور متعلقہ پائپ لائن کے طریقہ کار کے ساتھ ساتھ دیگر رپورٹنگ کے اعداد و شمار کو دوبارہ حاصل کرسکتے ہیں. تیل کا ٹینکر 7،000 سے 20،000 پائپ لائنوں پر مشتمل ہے، اور نیا نظام 10 منٹ سے تقریبا ایک منٹ تک ہر پائپ لائن کی توثیق کا وقت کم کر سکتا ہے، اس طرح آپریٹنگ کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے.