سادہ مقناطیسی کمپاس انشانکن اور ایڈجسٹمنٹ مرحلہ.

شپنگ کمپنی عام طور پر جہاز کو ہر سال بحال کرنے کے لئے ایک کمپاس انشانکن ماسٹر کا اہتمام کرتا ہے اور خود برعکس وکر ٹیبل کو مسلط کرتا ہے. تاہم، بلک کارگو کی خصوصیات کی وجہ سے، لوہے ایسک کی لوڈنگ، بحری جہاز پر مقناطیسی میدان کافی تبدیل ہوتا ہے، جس میں اکثر مقناطیسی کمپاس جہاز پر بہت بڑا ہوتا ہے، اور مکمل طور پر خود کو فرق کی وکر کا مقابلہ کرتا ہے. کمپاس اصلاح کارڈ کی، جس کا معائنہ کیا جاتا ہے، آسانی سے ایک لاپتہ چیز کے طور پر درج کیا جاتا ہے. مثال کے طور پر، وینکوور اور آسٹریلیا کے بعض بندرگاہوں میں، اگر خود معائنہ بہت بڑا ہے، تو سفر سے قبل انشانکن کی ضرورت ہوگی، دوسری صورت میں اسے سیل کرنے کی اجازت نہیں ہے. لہذا، اگر جہاز پر مقناطیسی کمپاس بہت بڑا ہے تو، پی ایس سی معائنہ کی طرف سے لاپتہ اشیاء کے طور پر درج ہونے سے بچنے کے لئے خود کو calibrated ہونا چاہئے.

اب میں آپ کے ساتھ ایک سادہ مقناطیسی کمپاس خود اصلاحی طریقہ کار کا اشتراک کروں گا، جو ہماری جہاز کے عملے کی طرف سے درست کیا جا سکتا ہے.

(1) چار بنیادی عنوانات (این، ای، ایس، ڈبلیو) میں، عمودی اور افقی مقناطیسی سلاخوں کو نیم سرکلر خود فرق کو درست کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. منہ اطلاق کیا جا سکتا ہے: مشرق وسطی، مغربی مغرب، مشرقی اور مغرب، مغرب مشرقی.

ہر لفظ کے گروپ کے تین الفاظ میں، پہلا لفظ یہ بتاتا ہے کہ خود فرق مشرق یا مغرب میں ہے، دوسرا لفظ یہ بتاتا ہے کہ اصلاح بار کے سرخ اختتام کمپاس کے مشرق یا مغرب کی طرف اشارہ کرتا ہے، اور تیسرا لفظ کہ اصلاح بار مقناطیسی بار پر ہے. منتقل کریں اور نیچے منتقل یا ہٹائیں.

مثال کے طور پر، جہاز کا سربراہ شمال ہے، اور عنوان مغرب خود فرق کے طور پر ماپا جاتا ہے. کمپاس میں مشرقی مغربی سمت (یعنی افقی سمت) میں مقناطیسی بار نہیں ہے. مغرب کے مطابق، مقناطیسی بار کے سرخ اختتام کو مغربی طرف (بندرگاہ میں) داخل کیا جانا چاہئے. اگر سرٹیفکیشن اب بھی خود فرق ہے تو، کمپاس کی کابینہ میں مشرقی مغرب کی سمت میں (یعنی افقی سمت) میں مقناطیسی بار موجود ہے. افقی مقناطیسی بار مغرب کے منہ کے مطابق، مشرقی وسطی (یعنی، اسٹار بورڈ) اصل میں ریڈ ختم ہو جاتا ہے، یہ مغربی افقی مقناطیسی بار کو مغربی خود کو ختم کرنے کے لۓ منتقل کرنا چاہئے. جب جہاز کا مشرق مشرقی یا مغرب ہے، تو طویل عرصے سے اصلاح مقناطیسی بار کمپاس کے مشرقی مغرب کی سمت میں ہے.

(2) کواڈرنٹ نیویگیشن میں چھاؤنٹین خود کو فرق درست کرنے کے، دستیاب بندرگاہ ہے: جنوب مشرقی اور شمال مغرب بڑے ہیں، اور نرم آئرن اندرونی جھکا رہا ہے.

اس نعرہ کا مطلب یہ ہے کہ جنوب مشرقی (S، E) یا شمال مغرب میں (ن، ڈبلیو) نیویگیشن، خود فرق کی طرف سے ماپاس کمپاس کی پوزیشن مقناطیسی تعارف (یعنی مغرب خود فرق) سے زیادہ بڑا ہے، اور نرم لوہے کمپاس کے قریب ہونا چاہئے، یا نرم لوہے کا ٹکڑا شامل کریں؛ اگر کمپاس کی پوزیشن ان دو ہدایتوں میں مقناطیسی سمت سے چھوٹا ہے تو، نرم لوہے کو آگے بڑھایا جانا چاہئے. شمال مشرقی (NE) یا جنوب مغرب (SW) پرواز کی سمت میں، اگر کمپاس بڑے واقفیت میں ہے تو، نرم لوہے کو آگے بڑھایا جانا چاہئے؛ اگر کمپاس چھوٹے ہے تو، نرم آئرن کو اندرونی منتقل کرنا چاہئے.

قدم:

1. جہاز N اور S جہاز کی مقناطیسی سرخی منتقلی بار کو ایڈجسٹ کرنے کی طرف سے demagnetized (یا سی پہیا) ہے.

2. جہاز کی بحالی کی مقناطیسی سرخی ای اور ڈبلٹ طویل عرصے سے مقناطیسی بار کو ایڈجسٹ کرنے کی طرف سے demagnetized (یا بی راؤنڈ) ہے.

3. شمال مغرب، SE، NE، اور SW کو نیویگیشن جہاز کی مقناطیسی سرخی نرم لوہے کے باکس (یا گیند) کو ایڈجسٹ کرنے کی طرف سے demagnetized ہے.