جاپان کی بحالی سازی کی صنعت چین اور جنوبی کوریا کا مقابلہ کرنے کے لئے اعلی درجے کی ٹیکنالوجی کا استعمال کرنا چاہتا ہے

موجودہ سست نئے جہاز سازی کے بازار کے ماحول میں، کام کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور افرادی قوت کی قلت کے لئے تیار کرنے کے لئے، جاپانی بحالی سازی کی صنعت ڈیجیٹل ٹیکنالوجی جیسے معلومات ٹیکنالوجی (آئی ٹی) اور مجازی حقیقت (VR) کے نظام کے ذریعہ پیداوار میں اضافے کی امید کرتی ہے. اور چین اور جنوبی کوریا کے ساتھ بہتر. جہاز سازی کا مقابلہ.

ڈیجیٹل بحالی سازی کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے لئے سرکاری فنڈ کی مدد

یان کی تعریف اور معاشی ترقی میں کمی نے جاپان کی بحالی کی صنعت میں بھاری دھچکا لگایا ہے. نئے ماحولیاتی تحفظ کے قواعد و ضوابط کے بعد نئے جہاز کے احکامات کو دھکا دیا، جاپانی جہازوں کی طرف سے موصول ہونے والی آرڈروں کی تعداد اس سال تیزی سے گر گئی. پچھلا، جاپان کی زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کی وزارت نے جہاز جہازوں میں آئی شپنگ کا تصور متعارف کرایا. تصور یہ ہے کہ چیزوں اور بڑی ڈیٹا ٹیکنالوجی کو آپریٹنگ اور بحالی کو بحال کرنے کے لئے، اور معلومات کے بروقت رائے کے ذریعہ ڈیزائن، تعمیر، آپریشن اور دیکھ بھال کے انضمام کو حاصل کرنے اور مصنوعات کی مسابقتی صلاحیت کو بڑھانے کے لئے لاگو کرنا.

اس سال کے آغاز میں، جاپان کی زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کی وزارت نے جاپان کی بحالی کی صنعت کو مالی سال میں 350 ملین ین کے ساتھ (3.1 ملین امریکی ڈالر) کے ساتھ جاپان کی تعمیر کے منصوبے کا آغاز کیا. انٹرنیٹ ٹیکنالوجی اور جہاز سازی کی صنعت میں چیزوں کی انٹرنیٹ. ٹیکنالوجی.

جاپانی حکومت جاپان کی بحالی کی صنعت کی پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے اس پروجیکٹ کو استعمال کرنے کی امید کرتا ہے کہ ڈیجیٹل جہاز بنانے والی مشینری اور چینی اور جاپانی جہاز سازی کی صنعت کے اخراجات کو فروغ دینے کے ذریعہ، اور 2025 ء تک 33 فیصد مارکیٹ حصص حاصل کرنے کی کوشش کریں.

جاپان کی وزارت برائے زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت نے کہا کہ 33 فیصد مارکیٹ حصص کے ہدف کو حاصل کرنے کے لئے جاپان کی بحالی سازی کی صنعت اس کی اعلی پیداوار کی سطح کو مزید مضبوط بنانا چاہیے. کلارکسن کے اعداد و شمار کے مطابق، جاپانی جہاز سازی کے احکامات عالمی مارکیٹ کے 23٪ کے لئے اکاؤنٹ ہیں.

جاپان، زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور جاپان کی سیاحت کی وزارت منصوبہ بندی کرنے کا ارادہ رکھتی ہے کہ اس منصوبے کو 2025 تک 250 جی ٹی کو ملازمین کے کام کا بوجھ بڑھانا، 2014 میں 50 فیصد اضافہ ہو گا، اس طرح جاپان میں بحالی کی کمپنیوں کی صلاحیتوں میں اضافہ .

فی الحال، جاپان کی بحالی سازی کمپنیوں میں ترقی پذیر ٹیکنالوجی ہیں جس میں 3D ڈیزائن پر مبنی مصنوعی انٹیلی جنس خود کار طریقے سے ویلڈنگ ٹیکنالوجی، صحت سے متعلق کی پیمائش کے لۓ لیزر ٹیکنالوجی، اور پیداوار مینجمنٹ میں غیر مربوط سرکٹ ٹیگ اور غیر جانبدار ہوائی جہاز کی درخواست شامل ہے.

آٹومیشن کی طرف سے یہ رجحان بھی جہاز کمپنیوں کو مزدور کی قلت اور افرادی قوت کی عمر پر قابو پانے میں مدد کر سکتا ہے. تاہم، کچھ جاپانی شپنگ کمپنیوں کے پرانے ڈیزائن کے مسائل کو ڈیجیٹل تعمیراتی ٹیکنالوجی کے لۓ انہیں غیر مناسب بنا سکتا ہے.

میجر جہازوں نے وی آر اور اے آر سسٹم تیار کیا

یہ سمجھا جاتا ہے کہ جاپان کی مٹسوئی شپ سازی جاپان کے جہاز ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن کی مدد کر رہی ہے جس میں ایسے نظام کو فروغ دینے کے لئے جو کارکنوں کے اعمال کا تجزیہ کرتا ہے. نوکری سائٹ پر نصب کئی کیمرے اس روشنی کا رنگ اور شدت کا استعمال کریں گے کہ کارکنوں کو کیا کرنا ہے. یہ نتائج کارکنوں کے اسمارٹ فونز اور مواصلات کے سلسلے، ویلڈنگ کا سامان اور کارکنوں کی جگہوں کا تعین کرنے کے لئے دوسرے آلات پر آریفآئڈی ٹیگ کی طرف سے پیدا اعداد و شمار میں پیدا سینسر کے ساتھ مل کر کیا جائے گا.

ان اعداد و شمار کے تجزیہ کے نتیجے میں جہازوں میں اپنے آپریشنوں کو دوبارہ ترتیب دینے اور فکسچر اور صنعتی آلات کو تعینات کرنے میں مدد ملتی ہے، جہاز کے روزگار پر منحصر ہے، 40٪ تک کام کا وقت کم کر دیتا ہے. سٹیل کے حصوں میں شامل ہونے پر یہ نظام ویلڈنگ اور چمکانے کے طریقہ کار پر لاگو کیا جائے گا.

جاپان جہاز ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن تحقیق اور ترقی کے اخراجات میں 45 ملین ین (تقریبا 448،000 امریکی ڈالر) سرمایہ کاری کرے گی، اور اس منصوبے میں حصہ لینے کے مشہور گاؤں جہاز سازی اور سمیٹومو ہیوی انڈسٹری بھی ہے. جاپان جہاز ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن 185 گروپوں اور کمپنیوں پر مشتمل ہے.

سوئیشیشی شپ سازی کو پینٹنگ کے عمل کو اپ گریڈ کرنے کے لئے مجازی حقیقت تخروپن کا استعمال کر رہا ہے. ایک بڑی فلوروسینٹ اسکرین، 3D شیشے اور سپرے بندوق کا استعمال کرتے ہوئے، اسکرین پروجیکشن کے سوراخ مجازی حقیقت کی تصویر پینٹ کی جاتی ہے، اور یہ تعین کرنے کا کام تجزیہ کیا جاتا ہے کہ پینٹنگ یونیفارم ہے، اور نتیجہ اور بہتری کے علاقے کو کھلایا جاتا ہے کارکن

سوناشی شپ سازی نے اس نئے مجازی حقیقت کے نظام کے متعلق تشخیص کے معیار کو قائم کیا. پینائیونگ درمیانے درجے والی بلک کیریئرز کی لاگت کو کم کرنے کے لئے سونامیشی شپ سازی کی منصوبہ بندی. ہر درمیانے درجے والی بلک کیریئر پینٹنگ کی قیمت تقریبا 60 ملین سے 70 ملین ین ہے.

فیوجسو اور دیگر کمپنیاں ٹینکر کی تعمیر کی حمایت کے لئے بہتر حقیقت (آر آر) کے نظام کو ترقی دے رہے ہیں. ایک اسمارٹ فون یا ٹیبلٹ کے کیمرے کا استعمال کرتے ہوئے پائپ لائن کو دیکھنے کے ذریعہ، کارکن متعلقہ پائپ لائن کی تنصیب کے لئے مقام اور طریقہ کار بھی حاصل کرسکتے ہیں، ساتھ ساتھ دیگر رپورٹنگ کے اعداد و شمار. ایک ٹینکر 7،000 سے 20،000 لائنوں پر مشتمل ہے، اور نئے نظام ہر لائن کی توثیق کا وقت 10 منٹ سے تقریبا ایک منٹ تک کم کر سکتا ہے، اس طرح کام کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے.