جاپان کی بحالی سازی کی صنعت چین اور جنوبی کوریا کے ساتھ موازنہ کرنا چاہتا ہے.

موجودہ ماحول میں نئے جہاز سازی کی مارکیٹ کے بازار میں کمی، کام کی کارکردگی کو بہتر بنانا اور ناقابل یقین، جہاز سازی کی صنعت کی خرابی کے لئے تیار کرنے کے لئے انفارمیشن ٹیکنالوجی (آئی ٹی)، مجازی حقیقت (VR) نظام کی مدد سے امید ہے کہ ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کی پیداوار کو بہتر بنانا اور بہتر چین اور جنوبی کوریا جہاز سازی کی صنعت سے مقابلہ کرتے ہیں.

ڈیجیٹل جہاز سازی کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے لئے سرکاری مالی امداد.

جاپانی بحالی سازی کی صنعت بڑھتی ہوئی ین کی طرف سے مشکل اور اقتصادی ترقی میں کمی سے مارا گیا ہے. ماحولیاتی قواعد نئے احکامات کو فروغ دینے کے بعد جاپانی گزوں کی تعداد اس سال تیزی سے گر گئی ہے. قبل ازیں، جاپان کی وزارت برائے زمین اور ٹرانسپورٹ جہاز جہاز میں آئی - شپنگ تصور متعارف کرایا. یہ تصور چیزوں کی انٹرنیٹ، جہاز آپریشن اور بحالی میں استعمال ہونے والی بڑی ڈیٹا ٹیکنالوجی ہے، بروقت تاثرات کی معلومات کے ذریعے، انضمام کے ڈیزائن، تعمیر، آپریشن اور دیکھ بھال کے اثرات کو حاصل کرنے کے لئے، مصنوعات کی مسابقت کو بہتر بنانا.

اس سال کے آغاز سے، جاپان کے نقل و حمل نے جہاز کی تعمیر کی صنعت ڈیجیٹل ٹیکنالوجی جیسے انٹرنیٹ ٹیکنالوجی اور انٹرنیٹ کی ترقی کو فروغ دینے کے لئے موجودہ مالی سال 350 ملین ین ڈالر ($ 3.1 ملین) فنڈ میں جہاز سازی کی صنعت کی فراہمی کا آغاز کیا. چیزیں

جاپان کی حکومت امید ہے کہ اس منصوبے کے ذریعے، جہاز کی تعمیر کی قیمتوں میں مقابلہ کی حد سے بڑھ کر پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ڈیجیٹل جہاز سازی جہاز بنانے والی صنعت کا استعمال کرتے ہوئے، 2025 میں 33 فیصد مارکیٹ حصص کا مقصد حاصل کرنے کی کوشش کریں.

زمین اور نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، 33 فی صد مارکیٹ حصص کا ہدف حاصل کرنے کے لئے جاپان کی بحالی سازی کی صنعت کو اس کی اعلی پیداوار کی سطح کو مضبوط بنانا چاہیے. کلارکسن کے مطابق، جاپانی جہاز کمپنیوں کو عالمی مارکیٹ میں حصہ لینے کا 23 فی صد حصہ ملتا ہے.

اس منصوبے کا مقصد 2025 ء تک 250 جی ٹی میں ایک کارکن کا کام کا بوجھ بڑھانے کا ہے، 2014 میں 50 فیصد سے زائد اور جاپانی بحری جہازوں کی مسابقت بڑھانے کے لئے.

اس وقت، جاپان میں جہاز کمپنیاں خود کار طریقے سے ویلڈنگ ٹیکنالوجی کے تین جہتی پر مبنی ڈیزائن کی منصوبہ بندی سمیت، تیار کرنے کے لئے کام کر رہے ہیں، پیداوار مینجمنٹ آئی سی ٹیگ اور غیر جانبدار طیارے کے عمل میں لیزر ٹیکنالوجی اور درخواست کی صحت سے متعلق پیمائش میں استعمال ہونے والی مصنوعی انٹیلی جنس.

اس قسم کی خود کار طریقے سے تبدیلی جہاز کاروباری اداروں کو لیبر فورس کی کمی اور افرادی قوت کی عمر میں قابو پانے میں مدد مل سکتی ہے. تاہم، جاپانی شپنگ کمپنیوں کے ڈیزائن کے ساتھ کچھ پرانے مسائل کو ڈیجیٹل تعمیراتی ٹیکنالوجی کی درخواست کے لۓ یہ غیر مناسب بنا سکتا ہے.

جہاز جہازوں نے وی آر اور آر آر سسٹم تیار کیے ہیں.

یہ سمجھا جاتا ہے کہ مائیسوئی جہاز سازی جاپان کے جہاز ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن کی مدد کر رہی ہے جس میں کارکنوں کے اعمال کا تجزیہ کرنے میں قابل نظام تیار ہو. نوکری سائٹ پر نصب کئی کیمرے کو روشنی کی رنگ اور شدت کا استعمال کرے گا کہ کارکنوں کو کیا کرنا ہے. یہ نتائج کارکنوں کے اسمارٹ فون، ویلڈنگ کا سامان، اور ریڈیو فریکوئینسی کی شناخت ٹیگ سے اعداد و شمار پر دیگر آلات سینسر اور مواصلات کی حد سے منسلک کیا جائے گا، کارکنوں کی متحرک اور حیثیت کا مجموعہ.

یہ اعداد و شمار کے تجزیہ کے نتیجے میں جہاز سازی آپریٹنگ طریقہ کار کو دوبارہ ترتیب دینے میں مدد کرے گا، اور جہاز کے اسباب پر منحصر ہے، 40 فیصد تک کام کر کے وقت کو کم کرنے کے لئے سامان اور صنعتی سامان فراہم کرے گا. اس نظام کو سٹیل پلیٹ حصوں کی ویلڈنگ اور چمکانے کے عمل پر لاگو کیا جائے گا.

جاپان جہاز ٹیکنالوجی ریسرچ ایسوسی ایشن تحقیق اور ترقی میں 45 ملین ین (448،000 ڈالر) سرمایہ کاری، ساتھ ساتھ گاؤں کی بحالی اور سمیٹومو صنعتوں میں سرمایہ کاری کرے گی. جاپان جہاز ٹیکنالوجی تحقیق ایسوسی ایشن 185 گروپوں اور اداروں سے تعلق رکھتی ہے.

چانگشی جہاز سازی کوٹنگ مجازی حقیقت تخروپن کوٹنگ کے عمل کو اپ گریڈ کرنے کے لئے استعمال کر رہا ہے. آپریشن کی تجزیہ کے ذریعے ایک بڑی اسکرین، 3 ڈی شیشے اور سپرے بندوق کا استعمال کرتے ہوئے، پروجیکشن اسکرین کوٹنگ آپریشن کی تصاویر کو مسترد کرنے کے لئے اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ کوٹنگ کے برابر، اور نتائج کو فیڈریشن اور کارکنوں کو بہتر بنانے کے لۓ.

چانگشی جہاز سازی نے اس نئے مجازی حقیقت کے نظام کے متعلق تشخیص کے معیار کو قائم کیا ہے. میاںیسائز بلک کیریئر کوٹنگ کی لاگت کو کم کرنے کے لئے چانگشی جہاز سازی کی منصوبہ بندی، جو ہر درمیانی بلک کیریئر کے لئے 60 ملین سے 70 ملین ین کی لاگت کرتی ہے.

فیوجسو اور دیگر کمپنیاں ٹینکر کی تعمیر کی حمایت کے لئے بہتر حقیقت (آر آر) کے نظام کو ترقی دے رہے ہیں. پائپ لائن کو دیکھنے کے لئے ایک اسمارٹ فون یا ٹیبل لائن کا استعمال کرتے ہوئے، کارکنوں کی تنصیب کی جگہ اور متعلقہ پائپ لائنز کے طریقوں، ساتھ ساتھ دیگر رپورٹنگ کے اعداد و شمار کو دوبارہ حاصل کرسکتے ہیں. تیل کا ٹینکر 7000 اور 20،000 پائپ لائنوں کے درمیان مشتمل ہے، اور نیا نظام 10 منٹ سے تقریبا ایک منٹ تک ہر لائن کی توثیق کا وقت کم کر سکتا ہے، اس طرح آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے.