سمندر میں زندگی کی حفاظت اور سمندری آلودگی کی روک تھام

سخت سمندری موسمیات اور سمندر کے حالات پیچیدہ نیویگیشنل ماحول اور برتن حالت کی حد کی وجہ سے، نااخت کی غفلت اور غلطیوں کے اکثر معمول بن چکے، سمندر میں جان و مال کے مہلک نقصان اور سمندری ماحول کے سنگین آلودگی اکثر ہیں حادثات کی وجہ سے. 20th صدی میں غیر معمولی جہاز کی تباہی کی صورت میں، یہ معروف برطانوی ٹائٹینک (ٹائٹینک) عیش و آرام کی لائنر شمالی اوقیانوس میں ایک شلا مارنے، 1500 سے زائد افراد کی نسبت زیادہ قتل کے بعد ڈوب گیا 15 اپریل 1912 تھا. 20th صدی میں، زیادہ سے زیادہ 10 سے زائد سمندری حادثات میں 1000 سے زیادہ افراد ہلاک ہوئے تھے. وسط 20th صدی کے بعد سے، سمندر کی طرف سے تیل اور کیمیکلز کی نقل و حمل کے بحری جہازوں کی تعداد زیادہ سے زیادہ ترازو میں اضافہ ہوا ہے، اور جہاز کی تباہی اور سمندری ماحول کے سنگین آلودگی اور پارستیتیکی نظام کے واقعات میں اضافہ ہورہا ہے. مارچ 1978، لائبیریا دیو آئل ٹینکر Amoco کے کاڈز، تیز ہواؤں راستے سے ہٹنا ڈوبنے کی وجہ سے ہونے تصادم پر انگریزی چینل سیلنگ کی فرانسیسی سائڈ پر، تیل اور پورے سمندر اور فرانسیسی ساحل حادثات کی آلودگی کے 230،000 ٹن کی لیکیج، سنگین تشویش کا باعث دنیا کے گرد.

انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO)، سمندری تکنیکی معاملات میں مہارت اقوام متحدہ کی ایجنسی کے مقصد اور کام، "محفوظ شپنگ، کلینر سمندر (محفوظ shiping سے، کلینر اوقیانوس)" ہے. تنظیم بین الاقوامی قوانین اور تکنیکی معیار کی ترقی کی طرف سمندروں آلودگی سے بحری جہازوں کی روک تھام کرنے کے لئے اور سمندری سیکورٹی کو بڑھانے کے لئے اقدامات اپنانے کی طرف سے مصروف عمل ہے. سب سے اہم بین الاقوامی کنونشنز کے سمندر میں زندگی کی حفاظت (SOLAS)، تصادم سے بچنے کے قوانین پر بین الاقوامی کنونشن (COLREG)، لوڈ لائن پر بین الاقوامی کنونشن (LL)، بین الاقوامی کنونشن کی تربیت پر، تصدیق پر بین الاقوامی کنونشن ہیں اور نااختوں (STCW)، تلاش اور بچاؤ (کے بی) اور سمندری آلودگی سے بچاؤ (MARPOL) کی سرپرستی میں بحری جہازوں کی وجہ سے آلودگی کی روک تھام پر بین الاقوامی کنونشن پر بین الاقوامی معاہدوں کے لئے ڈیوٹی معیارات، بین الاقوامی تیل کی آلودگی تیاری، ردعمل اور تعاون کنونشن (OPRC).